ČÚZK vyzval vlastníky sítí k nahrání dokumentace do DTM krajů: co to znamená

Publikováno: květen 2024

Český úřad zeměměřický a katastrální (ČÚZK) rozeslal do datových schránek vlastníků, správců a provozovatelů technické a dopravní infrastruktury další výzvu k nahrání dokumentace do Digitálních technických map krajů. Pro mnohé subjekty jde o první přímý kontakt s tím, co projekt DTM ČR v praxi vyžaduje. Níže shrnujeme, co výzva obnáší, koho se týká a jak postupovat.

Koho se výzva ČÚZK týká

Povinnost nahrát dokumentaci do DTM krajů se vztahuje na všechny vlastníky a správce technické a dopravní infrastruktury, jejichž sítě nebo komunikace procházejí veřejným prostorem. Konkrétně jde o:

• vlastníky technické infrastruktury – vodovodní a kanalizační sítě, elektrická vedení, plynovody, teplovody, telekomunikační kabely a další inženýrské sítě,
• vlastníky dopravní infrastruktury – místní a účelové komunikace, parkoviště a další stavby dopravního charakteru.

Přesné vymezení toho, co zákon pod pojmem dopravní a technická infrastruktura rozumí, stanovuje Vyhláška č. 393/2020 Sb. o digitální technické mapě kraje. Pokud si nejste jistí, zda se povinnost vztahuje i na vás, rádi vám situaci vysvětlíme – kontaktní formulář najdete níže na této stránce.

Co konkrétně ČÚZK požaduje

Výzva není pouze informační. Jde o přímou komunikaci ze strany státu, která od adresátů očekává konkrétní kroky:

1. Mít infrastrukturu geodeticky zaměřenou. Pokud dokumentace o poloze vašich sítí neexistuje nebo je vedena pouze v papírové podobě, je nutné zajistit její digitalizaci nebo zaměření v terénu.

2. Převést dokumentaci do formátu JVF DTM. Stávající výkresy v DGN, DXF, DWG nebo PDF nelze do systému nahrát přímo. Musí být převedeny do Jednotného výměnného formátu DTM, který ČÚZK pro příjem dat stanovil jako závazný standard.

3. Nahrát dokumentaci do IS DMVS prostřednictvím SW rozhraní. Nahrání neprobíhá ručně přes webový formulář – je nutné použít softwarové rozhraní (API). Většina vlastníků sítí tuto technickou kapacitu nemá k dispozici vlastními silami, proto je běžnou cestou využití externího editora DTM.

Proč neodkládat

Výzvy ČÚZK nepřicházejí poprvé a nebudou posledními. Projekt DTM ČR vstoupil do pilotního provozu 1. dubna 2024 a povinnost sdílet data je účinná. Se spuštěním ostrého provozu od 1. července 2024 se požadavky na vlastníky v roli editora DTM dále zpřísňují.

Zároveň platí, že nesplnění povinnosti má přímé právní důsledky: pokud dojde k poškození nezaevidované sítě při stavebních pracích, nese odpovědnost vlastník, který data do DTM nenahrál.

Čím déle se příprava dat odkládá, tím větší je objem práce při dohánění restantu – a tím vyšší riziko, že výzvy ČÚZK přerostou v sankční řízení.

Jak vám pomůžeme

Nabízíme kompletní podporu v každé fázi procesu:

• Audit připravenosti na JVF DTM – zjistíme, v jakém stavu vaše dokumentace je a co přesně je potřeba udělat.
• Zaměření a dohledání sítí – pokud dokumentace fyzicky neexistuje nebo je neúplná, provedeme geodetické zaměření v terénu.
• Převod do formátu JVF DTM – zpracujeme stávající výkresy a data do formátu akceptovaného ČÚZK.
• Outsourcing role editora DTM – převezmeme za vás technické nahrání dat do IS DMVS i průběžnou údržbu dokumentace.

Kontaktujte nás

Neváhejte nás kontaktovat. Kontaktní formulář a telefonní číslo najdete níže na této stránce.

‍

Autor: Ladislav Bláha